Sieć dróg wodnych śródlądowych w Europie
Unia Europejska chcąc zwiększyć znaczenie dróg śródlądowych opracowała i wprowadziła Europejską Umowę o Głównych Drogach Wodnych międzynarodowego Znaczenia. Według jej ustaleń wyróżniono 7 klas nawigacyjnych. Klasyfikację tę sporządzono uwzględniając wymagania nowoczesnego taboru i nowoczesnych technologii transportowych. Drogi wodne muszą spełniać wymogi co najmniej IV klasy. Oznacza to, że muszą być one dostępne dla różnych jednostek pływających z własnym napędem o wymiarach: 85m na 9,5m na 2,5-4,5 m na 1250-2500t (długość- szerokość- zanurzenie -nośność). Drogi wodne o międzynarodowym znaczeniu oznaczone są literą E i numerami deu, cztero i szcześciocyfrowymi. Wyznaczona w europejskiej umowie sieć rzek, kanałów i dróg morskich obejmuje 37 krajów i prowadzi do portów położonych na wybrzeżu Oceanu Atlantyckiego, Morza Północnego, Morza Czarnego i Morza Kaspijskiego.
Rodzaje transportowanych ładunków
Ładunek stanowi każde dobro materialne: surowiec, materiał, półwyrób, produkt gotowy, które jest przemieszczane w łańcuchu dostaw. Podział ładunków może nastąpić z wykorzystaniem następujących kryteriów: naturalnej podatności przewozowej,...
Wpływ transportu na środowisko naturalne
Transport oddziałuje na środowisko poprzez hałas, wibracje, gaz i kurz (powodując zanieczyszczenie powietrza i wody) oraz zmiany wywoływane w trakcie budowy dróg. Transport oddziałuje na środowisku w następujący sposób: - pogorszenie się warunków...
Czym jest łańcuch przepływu dóbr w logistyce?
System logistyczny stanowi stworzony przez człowieka (sztuczny) system przepływu dóbr i osób, którego elementami są zarówno maszyny jak i urządzenia transportowe. Podstawowym modelem systemu logistycznego jest łańcuch przemieszczania się dóbr....
pozew porownanie oc